在当下的汽车商场，新动力海浪汹涌汹涌正规赌足球的软件，国内新动力汽车销量屡蜕变高，纯电动汽车更是以迅猛之势稳稳占据半壁山河。跟着本领的不休打破，纯电动汽车在续航里程、电板衰减等重要限度大步迈进，固态电板意见更是被热炒至沸点，引得世东说念主看护。
在这一派死灰复燃之中，却悄然泛起了一阵别样的声浪：混动汽车即是终末一批韭菜，谁买谁笨蛋。这一不雅点如归拢颗石子进入放心湖面，激起层层泛动，也让开阔混动产物的潜在购买者堕入了阴暗，混动到底能不可买？
我们暂且先把复杂的本领细节摒弃一旁，单从几组实打实的数据来探寻真相。在国内的高端新动力汽车限度，问界和理思号称两大巨头，备受看护。我们就以这两个实打实的中国高端品牌为例，以最接地气的神气聊聊混动能不可买这个话题！
先看问界，其扛鼎之作问界 M9 如故推出便成为商场焦点，售价区间锁定在 46.98 - 56.98 万元的高位。令东说念主咋舌的是，在 2024 年 2 - 10 月份这段时间里，问界 M9 的销量收成斐然，售出超越 11.85 万台。尤为值得柔和的是，其中增程版块的占比高达 89.03%。这意味着，绝大无数销耗者在濒临这款高端车型时，核定遴荐了混动增程版块。这可不是一个少量目，如斯纷乱的销耗群体，用真金白银为混动本领投下了信任票。
再将眼神投向理思汽车，旗下的 L6、L7、L8、L9 几款车型不异发达不俗，它们的平均售价约为 35.33 万元傍边，定位中高端商场。而这几款车无一例外，一起采用混动增程本领。从销量数据来看，2024 年 1 - 11 月理思汽车策画委派 441,995 辆，收成亮眼。进入 12 月，热度不减，仅 12 月 16 日至 12 月 22 日的第 51 周，周销量就达到 1.39 万辆，死心 12 月 22 号，当月累计销量更是高达 4.06 万辆。这一连串数字背后，是销耗者对理思混动车型的爱好有加。
细思一下，购买这些高端混动车型的王人是什么东说念主？他们之中有很大一部分是也曾 BBA 的高端车主，这些东说念主在汽车限度摸爬滚打多年，对汽车的性能、品性有着极高的要乞降利害的判断力。他们核定转投混动增程汽车的怀抱，难说念只是是一时冲动？昭着不是。他们用步履阐扬，混动汽车有着不可漠视的上风，足以打动他们废弃传统豪华品牌，转而拥抱新动力混动。
你不错怀疑有钱东说念主不够爱国，但请千万别怀疑他们的才智。在汽车销耗这件事上，他们的遴荐时时基于对本人需求的精确把抓、对产物的深度了解。他们雀跃破耗昂贵的资金购入混动汽车，敬重的是混动本领在当下的实用性。
一方面，混动汽车无缺惩办了纯电动汽车的 “里程焦急” 不毛。虽说纯电本领跳跃权贵，但在充电基础门径尚未全面升迁确当下，远程出行时寻找充电桩依旧是件烦隐衷。混动车型则不同，既有燃油发动机算作后援，确保在电量不实时大致无间行驶，又能在平方通勤等短途场景下，以纯电款式启动，享受静谧、低老本的出行体验。
另一方面，混动汽车在本领进修度上过程了多年的打磨。相较于一些尚处于推行室阶段或者刚刚量产、有待商场覆按的新本领，混动本领已经验了多轮优化升级，踏实性、可靠性更有保险。
空洞来看，至少在将来 10 年内，混动依旧会是国内销耗者的最好遴荐之一。它机密地均衡了纯电与燃油车的优瑕疵，贴合当下的出行环境与销耗者需求。是以，关于那些还在纠结混动能不可买的一又友们，大可放下费心，斗胆省心肠选购混动汽车，开启属于我方的高效、方便出行之旅。毕竟，商场的销量和瞩目销耗者的遴荐，已经为混动汽车的远景给出了有劲背书。
