小米su7发生了惨烈的车祸，三条年青的人命就这么告别东说念主世。

对于该事件，底下，咱们用两分钟的时期来理清路政、小米、司机这三者，到底是哪一方出现了问题。

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先来望望车祸发生时情况。

把柄小米公司公布的情况，司机禁受前，车速是116，识别到扼制物时，车辆降速，司机禁受后两秒钟，车辆以时速97撞向进击带水泥桩。

有网友说，如若司机不禁受，大要车祸就不会发生。

我把小米公司公布的时速、响当令期和制动距离丢给deep seek分析，deep seek的谜底是，现在市集上的任何智驾期间，皆无法幸免碰撞的发生，虽然，就算是东说念主开车，也无法幸免。

也便是说，临了两秒钟，不论是智驾在开，照旧司机在开，车祸皆会发生。

至于说，如若司机不禁受，任由智驾紧迫制动，会不会车祸就没那么严重。

这就很难说澄莹，现在掌抓的情况，无法作念出判断。

02

其实，要实在幸免车祸发生，不要盯着临了两秒钟，而要把要害点放在路障前几百米。

经常开车上高速的东说念主皆知说念，高速上建造路障，在几百米之前就会有璀璨教导。

平淡情况下，司机看到璀璨后，会降速。

有的璀璨会告诉你要降速到若干，和要提前变说念。

独一咱们按照璀璨来作念，在围聚路障时，就能奏凯地通过路障。

03

是以此次小米su7的车祸事件，要害便是这个路障璀璨。

第一，其时的路障璀璨有莫得放好、放对。

如若路障璀璨莫得放好，那便是路政的问题。

第二，如若璀璨放好了，开启智驾的车辆有莫得识别出来。

如若车辆莫得识别出来，那便是车的问题。

第三，如若车辆依然识别出来，并接收了行径，比如降速，和教导司机前哨有路障。

如若司机莫得把柄车辆的教导接收行径，比如手动调低车速，或者提前禁受，那便是司机的问题。

车祸发生场地几百米前的路障璀璨，才是理清事故的要害，路政、车、司机，到底是谁的职守，一目了然。

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此次车祸闹得沸沸扬扬，也把智驾推向了风口浪尖，四肢智驾的拥护者，我觉得有必要把事情查得清领悟爽。

这件事不论临了成果若何，皆有助于智驾的完善，让智驾成为实在看护司机安全的卫士。

四肢使用了智驾一年多的司机，下一篇正规赌足球的软件，我谈谈若何才是正确的智驾使用形态。