近日，在 2025 天下东说念主工智能大会上，祥瑞控股集团首席智驾科学家、极氪科技副总裁陈奇发扮演讲，其中一段视频激发眷注。视频中，一辆直行的全尺寸SUV发现侧面来车的碰撞风险，凭借AI数字底盘和主动踏实杆的联动，在0.7秒内将一侧底盘蓦地抬升 80 毫米，有用减少 27% 的侧方碰撞侵入量。
提到主动踏实杆的侧碰抬升黑科技，内行可能会想起奥迪A8搭载的同款时候。在极氪之前，仅有劳斯莱斯、宾利等入口豪车给与主动踏实杆时候，而极氪9X不仅将它带进国内，更凭借祥瑞自主研发的沉雄伟智驾系统，让智驾域的芯片算法与底盘域的顶级硬件已毕了跨域 AI 协同。
在此背后，一场对于科技豪华的“灵魂超车”正在悄然发生。
与之变成显明对比的，所以极氪为代表的中国高端新能源品牌，凭借产业链的体系化上风与软硬献媚的自研突破，如故成为全球科技豪华的“灵魂界说者”。
自研智驾，AI越野，新灯厂
以智驾为例，极氪 9X 的快速反应成绩于双 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片带来高达 1400TOPS 的冗余算力，5 激光雷达构建起 360 度全方向感知收罗，始创的端到端安全反抗模子进一步确保决策的精确无误，这一系列时候因循，成就了极氪 9X “行进中的安全看管者” 形象，而不管是双Thor的智驾域控、感知边界行业第一的补盲雷达系统、照旧双端到端的模子算法，齐是极氪的行业首发自研效力，极氪9X也有望成为中国第一批已毕L3级自动驾驶的量产车型。
底盘方面，极氪9X的雄伟AI数字底盘，将旗舰SUV的全地形智商开进了无东说念主区。
在海拔向上4600米的克里雅古说念上， AI通过智能核心，实时调用智能援手驾驶系统的算力和感知智商，与底盘、能源、座舱等多域奉行器进行跨域协同，对转向、制动以及各式底盘功能，进行调理开荒调度。
除了正常路况的三种惯例驾驶花样外，极氪9X还可自动识别砂石、草地、雪地等7种很是地形，并实时智能匹配专属驾驶花样，已毕全地形的自相宜驾驶智商。在新能源时间，极氪正在用AI再行界说驾驶乐趣，“你只管踩油门，剩下的交给AI”。
在传统品牌浸淫多年的车灯规模，“新灯厂”极氪，也借助智能灯光开启了全新篇章。改日通过AI跨域交融，智驾系统探伤到对向远光车辆，灯光系统可实时颐养照耀角度，将单纯的照明功能拓展为全方向的场景智商。这种变革的背后，不仅是智驾域与整车多模块智商深度交融，更是 AI 时候对用户需求的精确预判与主动温和。
智能汽车2.0
从单域突破到跨域协同的行业势必
在翻新性的创新体验背后，极氪正在界说智能汽车2.0时间的灵魂性情：
要是说1.0 时间所以单域垂直深耕为核心，各系统孤立发展以已毕功能闭环；而现时迈入的 2.0 时间，其核心象征是跨域 AI 协同 —— 智能驾驶不再当作孤独时候存在，而是当作根时候浸透至智能座舱、底盘闭幕、能源系统等核心规模，激动汽车从 “机械家具” 向 “AI 灵敏生命体” 跃迁。
祥瑞汽车集团在这一趋势中的布局具有行业代表性。其提议的“全域 AI，全域安全”，并非单纯的时候整合，而是基于对用户委果需求的细察：当驾驶场景复杂度卓越单一系统的反应智商，独一买通各域协同，能力已毕更安全、更高效的智能体验。这一理念的落地载体，恰是旗下极氪品牌的家具矩阵，尤其是旗舰车型极氪 9X 所呈现的时候整合智商。
畴昔文提到的主动踏实杆侧碰抬升为例，传统汽车在应酬碰撞风险时，要么让车身的被迫安全“更硬“，要么通过ADAS的主动安全让汽车“会躲”。而极氪9X基于 L3 级安全圭臬与 “A1 横向跨域交融” 理念，将安全冗余从单一智驾域拓展至整车协同，已毕前文提到的主动踏实杆侧碰抬升——0.7秒内抬升一侧底盘，让最坚固的门槛梁成为第扫数防地，最终已毕侧方碰撞侵入量最高减少 27%。
这种 “感知 - 决策 - 反馈” 的闭环，冲破了传统智驾域与底盘域的功能割裂，印证了跨域协同对体验升级的本色料想。
迎濒临失火挟制时，极氪 9X 基于跨域协同的上风，展现出不凡的应酬智商。智驾系统通过 实时监控与车内传感器感知外界环境，一朝识别到相近有失火隐患，即刻联动能源系统与底盘系统。能源系统赶紧颐养输出功率，确保车辆能够以最优性能出手加快，在短时安分快速驶离危境区域；底盘系统则同步优化吊挂阻尼与转向助力，让车辆在复杂路况下仍能保捏操控踏实性，不管是紧要遁入开上的抵制物，照旧在狭小街说念中天真转向，齐能精确奉行驾驶者意图，保险逃生历程的顺畅与安全。
而在涉水场景中，跨域协同的价值通常突显。极氪 9X 的智驾系统诳骗毫米波雷达与超声波传感器，实时监测路面水位深度与水流速率。当探伤到前列路段积水深度可能影响车辆安全行驶时，一方面，智驾系统与能源系统配合，自动颐养发动机与电机的使命花样，幸免发动机进水熄火，同期缩短车辆行驶速率，防患因车速过快激起的水花倒灌进发动机舱；另一方面，底盘系统将车身举高至安全高度，288 毫米的最大离地裂缝配合闭式双腔空簧 + 双阀 CCD 电磁减振的精确转机，让车辆镇定通过积水路段，减少因积水导致的车辆失控风险，极大擢升了在涉水场景下的行车安全性 。
极氪9X：科技豪华的时候重构样本
当作跨域协同理念的集大成者，极氪 9X 的时候竖立并非参数堆砌，而是对 “科技豪华” 的再行界说 —— 以时候突破冲破传统豪华的溢价逻辑，以场景化体验替代象征化标签。
如能源与续航系统的时候决策，展现了极氪在 性能与效力均衡之间所已毕的行业突破。混动“兆瓦电驱“输出的 1030 千瓦功率，使零百加快达到 3.1 秒，而 70 度 6C 混动电板的搭载，将 CLTC 纯电续航延长至 380 公里，温和正常通勤需求；9 分钟（SoC 20% 至 80%）的充电效力，不停了新能源车型的补能慌乱；即即是馈电景况，依托热效力 46% 的自研 2.0T 电混专用发动机，仍能保管 3 秒级加快性能，且概述油耗较同级低 5%-10%。这种 “全电量区间性能踏实” 的性情，冲破了混动车型 “低电量性能衰减” 的行业困局。
全球化布局
中国品牌的价值解围旅途
极氪的阛阓进展为中国高端品牌的全球化提供了参考样本。树立44个月即已毕 50 万辆下线，参预 40 余个国度和地区，上半年极氪品牌在中国香港斩获豪华汽车品牌销量第一、在哈萨克斯坦拿下纯电品牌第一，这一系列效力的核心因循，是 “自研时候 + 场景体验” 构建的互异化竞争力。
约略价钱带的对比更具劝服力：当BBA的单车均价塌缩至20万区间，而极氪的单车均价紧紧守在30万傍边，并凭借极氪009，极氪9X等旗舰车型捏续上探。而况极氪坚捏全栈自研，用本色行为标明：科技豪华不应是品牌溢价与外部时候强迫的产物，而应所以自主研发为基石、以用户体验为核心的价值重塑。
这种 “时候平权” 的逻辑，正在改写全球豪华车阛阓的竞争步调 ——其时候实力与用户体验变成闭环，中国品牌迷漫有智商在高端阛阓与传统巨头同台竞技。
从全域AI带来的智能化重构，到全球化阛阓的稳步拓展，极氪的时候旅途与阛阓进展共同指向一个论断：当中国品牌以自研实力冲破时候把持，汽车行业的智能化 2.0 时间足球投注app，将由 “时候协同” 与 “价值重构” 共同驱动。这不仅是祥瑞汽车集团与极氪的政策聘请，更可能成为中国汽车产业领跑全球的要道机会。