以“新时期、新汽车”为主题，2024北京车展诱骗了逾越上百家车企同场竞技。据轱辘哥了解，人人首发、中国首发和上市新车多达数百款，可谓看点纷呈。与此同期买球下单平台，各大车企纷纷高调官宣最新品牌策略，势要全宗旨“秀肌肉”。
而2024北京车展的高光时候，其中就有东风汽车的一份孝敬。家喻户晓，东风汽车自主板块比年来乘势而上，借力新能源汽车竣事了朝上冲突和多点冲突，旗下子品牌全面着花。东风汽车旗下的猛士、岚图、风神、奕派、纳米等品牌，携20多款自主新能源汽车和多项前瞻科技，在北京车展全面展示东风汽车在电动化、智能化范围的最新确立。
聚势跃迁，东风汽车奔向新征途。新车、新时间、新策略，看东风汽车如安在2024北京车展大放异彩！
车展成“练兵场”，东风汽车大秀新车声势
向新能源汽车时期迈进，东风汽车旗下自主板块冉冉构建了全新品牌矩阵，东风乘用车、东风岚图、猛士科技主攻不同细分市集。这次在北京车展，东风汽车旗低品牌的新车声势号称雄伟。
其中猛士科技带来猛士M-HUNTER（新能源全地形极限越野见地车）、猛士917蛟龙战甲、猛士917高地雄狮。轱辘哥获悉，猛士M-HUNTER人人首发，并公布预售价为368万元，是北京车展最贵的中国越野车。而猛士917蛟龙战甲和猛士917高地雄狮基于猛士917打造而来，三款重磅新车均是猛士科技加码新能源越野赛谈的最新力作，家具实力颠倒硬核。
岚图品牌带来新岚图逸想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE三款主力车型，并在车展推出了岚图逸想家的车主专属高定平台，逸想家鲲鹏高定版和逸想家全新官方改装套件首发亮相，主打高端MPV车型的个性化定制。
还可要点状貌东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌，在本届北京车展推出了eπ008、风神L7、纳米01共创版等重磅车型。
eπ008是东风奕派推出的第二款车型，定位智能大型SUV，预售价20-25万元。新车领有5002mm车长+3025mm超大轴距，提供同级独一真三排大六座，况兼有纯电和增程两种能源可选。据轱辘哥了解，eπ008预售5小时就获利了逾越1万台新车订单，可见这款新车东谈主气颇高。
风神L7在北京车展负责上市，新车售价区间12.89-15.69万元。风神L7的最大看点在于它是中国首个冲突2000km续航的混动SUV，省油功力杰出惊东谈主。据轱辘哥了解，搭载东风马赫电混PHREV时间，纯电续航205公里，详细续航1500公里。此外，风神L7的能源性能也十分出色，是一台兼顾了能源和油耗的混动SUV。
基于东风纳米01打造的纳米01共创版，相同是展台上的一抹靓丽色调。该车领受了专属的涂安设色，还配备了空气能源学套件，双色轮圈、大尺寸尾翼等。
东风风行在北京车展发布了全新电动轿跑星海S7，新车定位纯电动中型轿车。据轱辘哥了解，星海S7由海外闻明绸缪师操刀绸缪，造型前锋动感。另外该车搭载最大功率为160千瓦的电动机，零百加快6.67秒。搭载56.832kWh的磷酸铁锂电板组，CLTC续航里程达到550公里。
此外，eπ2024见地车和2024见地皮卡也同步亮相。其中eπ2024见地车领受了“FLOW”绸缪理念，跨界绸缪令东谈主目下一亮。2024见地皮卡则搭载了立异的东风滑板平台，集成了800V高压和线控底盘等先进时间。
坚握恒久主义，走东风跃迁之路
在北京车展“大练兵”，东风汽车旗下各品牌车型的实力进击小觑。值得状貌的是，东风汽车还带来了诸多硬核科技家具，包括马赫电混PHREV、高比能全固态电板、东风氢舟等。透过东风汽车在北京车展蚁集亮相的新车型和新时间，不难发现，这个向新能源转型的汽车帝国，正在加快前进。
在发布会上，东风汽车确立了2025年自主新能源汽车销量逾越100万辆的指标。为此，东风汽车决策投资逾600亿元，同期借助“自主研发与怒放合营”的双轮开动策略，不绝强化其在电动化、智能化范围的上风。
新车决策方面，东风汽车将在接下来三年内络续推出30款全新的乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型，从全场景贬责东谈主们的出行需求。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总司理，东风乘用车销售有限公司党委布告、总司理陈昊
轱辘哥合计，恰是依托于新能源品牌、平台、商品、关节总成及中枢时间资源的策略布局，东风汽车全部走来面面俱到。坚握恒久主义，令东风汽车在新能源时期蓄力、跃迁，不绝引颈中国汽车行业上前。数据裸露，东风集团2023年在销量、营收、毛利等方面齐有所增长。但因加快新能源转型升级，加大了在新能源、智能化范围的研发、品牌和渠谈缔造的力度，盈利有所下滑，这亦然汽车行业的渊博情景。值得红运的是，东风汽车的多量参预获取了陈诉，其品牌声势赶紧推论，同期也完成了平台和关节时间的布局，靠近复杂多变的汽车市集更有准备。
东风汽车党委副布告、总司理周治平
越是镁光灯聚拢，越查察车企的的果真力。各车企在北京车展秀实力的背后买球下单平台，是永恒以来的时间积蓄和前瞻布局。固然中国车市很“卷”，但为了留在牌桌上，拼尽全力一战才是常态。深谙此理的东风汽车，既要有聚势跃迁的实力，更要有打握久战的准备！
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