易车讯 咱们从联系媒体获悉，本年三季度末比亚迪已在考虑智驾的大限制量产，并向多家供应商暗示，2025年在500万台级的排产考虑中，60-70%的车型要搭载高速NOA起步的智驾系统。这极端于300多万套的安装量，比亚迪但愿高速NOA能掩饰到10-15万级的车型。

在投资卓驭科技之后，比亚迪定点了非凡20款车型，将搭载基于地平线征途6系列和英伟达OrinN的智驾系统。字据地平线方面公布的音问，征途6E具有约80T的算力，不错复旧高速NOA诈欺；而征途6M具有128T的算力，在高速NOA基础上能复旧轻量级的城区智驾。

比亚迪激动智驾大宗量产，其中一个原因是：智驾有蓄意尤其是高速NOA，变得教训且资本可控。现在，行业主流的高速NOA系统MPI(需要用户摄取的联结行驶里程数)不错作念到数百公里级，而资本只需数千元。在工信部第390批新车目次中，比亚迪陈说了十几款全新和改款的车型。

现在，比亚迪正围绕2025年智驾的大宗量产，进行选型和合并开拓。由于波及车型数目远大，关键零部件比如芯片、录像头模组的保供使命也在同步开展。(信息开端：HiEV大蒜粒车研所)