阿波哥，时长共1分20秒
中东顶流空降广州，直奔工场，偏专爱看智能制造？
坐进翱游汽车，体验零百加速，他直呼“比法拉利还猛”。
近日，“中东第一网红”阿波哥，体验了被“广东智造”硬控的一天。
阿波哥为何而来？广东又凭什么让他尖叫？这背后，又败清楚本年新兴产业怎样的发展样式?
广东智造 正在狂飙
领有近7000万粉丝的“中东第一网红”阿波哥，近日完成了一场特等的中国之旅。
5月31日，这位被中东年青东说念主视为偶像的科威特籍博主，用一天时期深度拜访了“广东智造”。
在广汽新能源汽车“灯塔工场”，机械臂高速运转，AGV无东说念主车穿梭往来，53秒，一台制品车下线，让阿波哥胆怯不已。
当他坐进高域翱游汽车AirCar，径直就地喊话：“仿佛来到2500年，我念念一次性订购5台！”
阿波哥以致体验了超跑昊铂SSR，事迹赛车手叶志成带他演出零百加速与极限漂移，让阿波哥全程尖叫，肾上腺素飙满，“比法拉利还猛！”
这位在沙漠国度长大的博主，透顶被“广东智造”硬控。
阿波哥为什么偏巧被“广东智造”圈粉？
数据不会骗东说念主。
广东省统计局发布的数据炫耀，新兴产业正成为广东经济增长的中枢引擎。一季度，广东全省限度以上工业增多值同比增长3.9%，汽车制造业增多值增长12.5%，高本事居品产量快速增长，新能源汽车、储能用锂离子电板、工业机器东说念主、作事机器东说念主产量分辨增长29.9%、83.5%、31.3%、10.8%。
53秒一台车，不单是速率，更是体系力的体现。
“灯塔工场”只是一个缩影。从广州到深圳，从东莞到肇庆，一条笼罩整车、电板、电控、芯片、智能座舱的齐备产业链，依然成型。
从汽车产业来看，广东车企创新，呈现出本事集群冲突与生态跨界会通的昭彰特征。靠近智能化潜入变革，广东适合产业范式改进与界限拓展，通过“AI会通”的协同进化中成为生态玩家。
让车企和科技公司产生跨界会通的“化学响应”，是广东。广汽+华为，比亚迪+地平线，小鹏+英伟达……不是浅显的谀媚，而是议论研发、底层买通。车企懂车，科技公司懂AI，两者在广东产生了1+1>2的化学效应。
是以，阿波哥看到的不是某一家工场，而是一个人人风起云涌的“智能汽车产业集群”。
跨界会通 霸占AI汽车高地
广东正以智能制造诱骗人人大都“阿波哥”的眼神。
而汽车当作制造业的尖端，是工业体系本事创新的集大成者，这种趋势愈加彰着。
5月29日，在东莞松山湖展演中心，广汽集团与华为乾崑联手打造的启境GT7负责预售，两大广东企业巨头联手的品牌车型终于落地，联手杀入智能猎装阛阓。
这不是浅显的“装个华为屏”，而是华为十大黑科技满配上车，汽车与科技企业的深度协同。举例，新车首发华为乾崑赤兔平台，软件层面搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎与三电机系统，首发鸿蒙座舱智能助理，新一代HUAWEI XHUD增强施行昂首炫耀，座舱搭载MoLa2.0大模子，完竣类东说念主化交互，等等。
启境汽车的出生，突显了广东汽车产业跨界会通发展的新态势。车企与科技企业跨界会通，霸占AI汽车发展高地，聚焦高端智能新能源赛说念。
如今，广东正在全面发展AI汽车产业，从广汽到比亚迪到小鹏，在AI汽车上加速决骤。5月28日，比亚迪发布中国首款4纳米制程智驾芯片——璇玑A3。支撑L3、L4智能扶植驾驶，总算力超2100 TOPS，算力哄骗率升迁100%，扶植驾驶响应更快，责罚复杂问题更强，安全上限更高。
这是中国自研4nm智驾芯片的初次落地。这意味着，在智驾芯片制造上，广东，领跑宇宙以致人人。
小鹏汽车更是“All in AI”。
小鹏董事长何小鹏在一又友圈写说念，“从智能电动汽车的征途初始，到翱游汽车、图灵AI芯片、VLA自动驾驶模子、东说念主形机器东说念主、IRON、Robotaxi等，咱们正在物理AI的人人征途上，把梦念念造成施行”。
何小鹏放话：“这是物理AI股东世界变化的十年，小鹏但愿成为阿谁‘股东变化’的东说念主。”
这背后，广东打造新一代电子信息、绿色石化、智能家电等10个万亿元级产业集群，全省东说念主工智能中枢企业已跨越1600家，已构建起全栈式产业链。
而广东，正在全面押注AI汽车。
宇宙智造 正在阅历一场洗牌
把视角拉向宇宙。
这种面向物理AI的发展趋势，不单是发生在广东。
在宇宙智能制造产业中，2026年的中国汽车阛阓，画风突变。
前几年价钱战打到骨折，本年却迎来“加价潮”。
5月18日，腾势N9闪充版上市，比2025款涨了2万元。蔚来、极氪、小鹏也明确表态新车提价。据不王人备统计，5月以来，约20款车型通知加价。
为什么？
三座“资本大山”压顶。能源电板中枢原料加价、智能汽车芯片紧缺、金属原材料和零部件资本全面高潮，最终全传导到整车。
资本和毛利率的压力依然传导到销量。乘联会数据炫耀，2026年一季度乘用车累计零卖422.6万辆，同比下落17.4%。一季度汽车行业利润率仅为3.2%，远低于制造业平均水平。
这意味着什么？
中国汽车产业依然呈现这么的趋势：资本高潮与新车价钱体系失衡，价钱战握住击穿新能源汽车费本底线。因此，这轮加价潮，不是短期波动的“无语效应”，而是在竞争到达一个极点后，进入新阶段的信号。
阛阓依然到了销量的“极点”，接下来是行业“洗牌”——拼居品价值，拼品牌效应。
在本年的畴昔出行者大会上，不少车企掌门东说念主也提议了相应不雅点。在畴昔出行者大会上，蔚来创举东说念主李斌直言：
“一些过期的品牌和本事会加速出清。接下来一两年会非常罪戾。天然‘价钱战’在远去，但莫得价钱战的竞争，依然非常罪戾。”
这也意味着，中国汽车行业正在从参数竞争，进入品牌竞争期间。
但新的比拼宗旨也出现了。
AI、出海、具身智能……成为车企的新战场。本年，理念念汽车瞻望研发参预达到约120亿元，其中AI联系参预占比约50%，同步布局具身智能上半场的自动驾驶与下半场的通用东说念主形机器东说念主。
蔚来捏续聚焦自研芯片、电板本事迭代等，通过本事迭代捏续压降造车费本，镇定高端阛阓相反化竞争上风，2026年一季度功绩全面逆袭，计较利润6680万元。吉祥打造中国首款原生缔造的Robotaxi原型车Eva Cab，是从打算、架构到算法全链路原生缔造的L4级灵敏出行人命体。
吉祥汽车商议院院长李传海合计：“有东说念主说总共行业同质化非常严重，我合计不是。AI本事带给汽车行业的念念象空间非常庞杂。畴昔汽车座舱当作超等进口，王人备无东说念主的自动驾驶方面，还有不少创新不错冲突。”
不错说广东智造，正在让全世界凝视，诱骗了一波又一波“阿波哥”慕名而至。
而中国汽车产业，也正在阅历最罪戾也最浓烈的移动。
价钱战可能会当年，但本事战、品牌战、AI战，才刚刚初始。
谁在“裸泳”，谁在“真刀真枪”实战，畴昔的变化样式也将愈加精彩。
笔墨：南边+记者 拱千舒
拍摄：南边+记者 拱千舒
裁剪：许蕾
海报：吴颖岚正规赌足球的软件