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作家 | 史杰
裁剪 | 马良
嘴上说不要，体魄很浑厚，本年起先时刻还在口口声声说要毁灭全面电动谋略，前不久全新三大电动平台车型集体曝光，汽车发明者疾驰，此次玩了一把缓兵之计。
全新MMA平台
疾驰近期通过VISION EQXX想法车，展示了其在电动汽车领域的改换期间，并已被平常讹诈于全新的MMA平台车型中。疾驰MMA平台的全称是Mercedes-Benz Modular Architecture，也便是梅赛德斯-疾驰模块化平台架构，第一款量产车型是全新CLA级。
张开剩余74%全新CLA级
这个平台的中枢期间是疾驰自研的“EDU2.0”电驱，将电机、两挡变速器、变频器、功率电子模块等高度集成在一个外壳中的电动运行单位，主力运行电机是自主缔造的200kW永磁同步电动机（PSM），通过双V形枚举的磁铁和拉伸线圈的定子绕组，大幅裁减了责任噪声。并提供四轮运行系统“4MATIC”选项。
“EDU2.0”电驱 是中枢
另外还包括800V超充系统、碳化硅功率电子器件（SiC）等先进期间。除了初学以及中型纯电车，MMA平台还同期兼容48伏搀杂能源车型，并会在来岁快速出咫尺群众视线中。
AMG.EA纯电车型冬测
另外的主角是全新.EA平台，全称是Electric Architecture，本年冬天，AMG.EA纯电架构平台的首款高性能纯电SUV的原型车迎来初次冬测。同平台下的首款高性能四门跑车也同步聚合，继本年年头冬测之后，再次领受严冬的试真金不怕火。
轴向磁通电机
AMG.EA高性能纯电车型将搭载改换的轴向磁通电机期间，比较径向磁通电机，轴向磁通电机分量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高，搭配新式高性能高压电板，从而领有更强盛的能源进展。
VAN.EA 想法车预报
除了高性能产物，此次还公布了另外一个被定名为VAN.EA的全新平台。2026年，梅赛德斯-疾驰将推出全新缔造的模块化、可彭胀的VAN.EA纯电架构平台。此次先带来一台想法车，宣告轻型商务车电动化时期的到来。
VAN.EA 模块化展示
咫尺谈论中,该平台底板将分为三个模块化部分。前舱部分统统车型结构结伴,中间部分凭据车型以及定位不同调度长度，这也,意味着电板组的容量存在分辩。后舱部分凭据车型是否有运行需求装配或不装配电机。这么不错得志车辆的泛用性，快递车、救护车、厢货车或房车等等。
虽然东说念主家笃定也不是终点为之，仅仅咫尺商场变化太快，无论是谁，齐要作念出实时、正确的作念出调度。话又说追想，对普通糜费者而言正规赌足球的软件，这些政策调度其实意旨不大，咱们更温顺的是能买到新颖况兼可靠的产物，肯定这亦然厂商的最终盘算。
发布于：北京市