本年的政府责任论述淡薄，加速设立健全基础轨制限定，取销所在保护和市集分割，买通市集准入退出、因素确立等方面制约经济轮回的卡点堵点，空洞整治“内卷式”竞争。对此，来自汽车行业的代表、委员就行业“内卷式”竞争言巨匠殊。

天下东谈主大代表，广汽集团董事长、总司理冯兴亚觉得，汽车行业照旧对恶性竞争问题变成共鸣，行业竞争迟缓趋于良性。汽车行业是竞争性行业，适度竞争便是汽车行业的性格。“处理恶性竞争和处理竞争本人是两个见解，竞争是常态，不竞争口角常态。”低于本钱订价的销售才叫恶性竞争。

天下东谈主大代表、广汽集团董事长、总司理冯兴亚 企业供图

冯兴亚默示，处理汽车行业的恶性竞争需要行业各方的共同起劲，恶性竞争会减少企业的收入，松开企业的盈利才调，缺少填塞资金赞成科技研发和攻关，会裁减家具品性，持久来看不可捏续。因此，行业表里、滥用者均应变成共鸣，共同贬抑恶性竞争，推动行业健康发展。靠近行业恶性竞争，动作汽车企业，要守住底线，坚捏打价值战，推动高质料发展。

对此，天下政协委员、祯祥控股集团李书福也默示，不仅仅汽车行业，通盘行业皆要良性的、有序的竞争。中国经济的发展，一定要设立在改变、可捏续的基础之上。若是走上一条“内卷式”发展的谈路，那么该产业就不可捏续。任何产业的可捏续发展，要念念具备改变才调，就必须有用益。

天下政协委员、祯祥控股集团李书福 陈梦宇/摄

李书福建议，不可一味地打价钱战，而是要打本领战、品性战、处事战、品牌战、谈德战。只好这么才能匡助企业在肃穆、自信、受东谈主尊重的平安情状下捏续发展。不管是汽车产业如故其他产业，皆必须一步一个脚印，肃穆上前发展，只好这么才能走得更远。

天下政协委员，赛力斯集团首创东谈想法兴海直言，中国新能源汽车迟缓作念到寰球第一，极端不易，但愿行业能愈加自律。同期，中国汽车产业需要有序的市集化，建议政府加强监管。

天下政协委员，赛力斯集团首创东谈想法兴海 陈梦宇/摄

天下东谈主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏默示，“2025年很难有汽车价钱战，我觉得行业会更见谅确立，包括自动驾驶果真立。”

天下东谈主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏 企业供图

天下东谈主大代表，小米集团首创东谈主、董事长兼首席实施官雷军觉得，产业发展要强调科技改变、强调个性化和高端化发展，以互异化改变破局内卷。

天下东谈主大代表，小米集团首创东谈主、董事长兼首席实施官雷军 企业供图

雷军默示，“反内卷”的履行是遮蔽低质料同质化竞争。改变是高质料发展的能源正规赌足球的软件，只好坚捏底层本领改变，才能捏续杀青后果擢升、体验擢升。咱们要刚硬鼓励高端化、凸起互异化和个性化，长久坚捏走高质料发展的谈路。(中国经济网记者陈梦宇)