“我感到无比自重和昌盛，能参与东南亚第一条高铁的运营，是我东说念主生中一段记得的资格。”在印度尼西亚雅加达哈利姆车站，副站长苏利亚尔蒂望着呼啸而过的高速列车，眼中醒目着赤忱的应许。
雅加达－万隆高速铁路（以下简称“雅万高铁”）在印尼被定名为“Whoosh”，是“省时、高效、先进”的印尼语单词首字母缩写，亦然列车高速驶过期的拟声词。自2023年10月厚爱开放运营以来，由中国和印尼合营斥地的雅万高铁客流呈现强劲增长态势，运输安全安逸有序，放射带行动用权贵增强。猖狂2025年6月25日，雅万高铁累计开行游客列车29778列，发送游客超1000万东说念主次，动车组列车安全运行超463万公里，成为印尼人人出行的要紧接受。
5月20日，在印度尼西亚万隆，一列雅万高铁高速动车组列车驶出德卡鲁尔站（无东说念主机像片）。新华社记者 徐钦 摄“咱们一开动莫得念念到东说念主们的关切会这样高。”印尼中国高速铁路有限公司企业传播司理埃米尔·蒙蒂说，“事实解释，这条高铁照实改善了雅加达和万隆之间的交通，也为两地市民带来了实真实在的便利。”
在埃米尔看来，雅万高铁不仅是印尼迈入当代化轨说念交通期间的要紧标志，更是印尼和中国合营的典范。“这不是偶然的设备引进，而是一项系统能力斥地。咱们通过搭伙形势，不仅引进了中国高铁手艺，更在运营、培训、搞定等方面伸开真切合营，终明显手艺升沉和原土着才培养。”
现时，雅万高铁的司机和列车机械师均由印尼腹地东说念主员担任，手艺腹地化见效权贵。“从手艺到搞定，印尼东说念主才在抓行中不休成长。”埃米尔说，“高铁不仅带来了当代化基础循序，也带动了腹地运营队列的斥地。”
雅万高铁全长142.3公里，最高时速350公里，将雅加达与万隆之间的通行时候从3个多小时缩小至46分钟。现时逐日开行列车达62列，单日最高客流达2.5万东说念主次。高速、闲适、绿色的出行体验，让“Whoosh”逐渐成为印尼当代化交通的一张亮眼柬帖。
德国籍IT参谋人阿里·库尔策已在印尼生存15年，他是雅万高铁的“针织乘客”。“快捷、准点、闲适——我填塞爱上了这条清楚。”他说，“但愿改日高铁能蔓延到泗水致使苏门答腊，那将透彻更正印尼的交通格式。”
4月28日，在印度尼西亚雅加达，乘客在雅万高铁哈利姆站候车大厅列队进站。新华社记者 徐钦 摄高铁带来的变化不仅体现时出行形势上。沿线城镇德卡鲁尔、帕达拉朗、卡拉旺等地逐渐兴起新住宅区和交易神情，带动基础循序与世界服务同步提高。哈利姆车站因相近海外机场，日益成为空铁联运的要紧关键。
“高铁极大提高了区域联通性和地盘价值，也为印尼创造了多数劳动岗亭，助推了一整条高铁产业链的发展。”埃米尔先容。
上班族丽塔·科马拉萨里和梅卡·洛赞蒂每周齐要来往万隆与雅加达。他们示意，往时通勤需三、四个小时，如今只需40多分钟，不仅粗略了时候，也申斥了资本，况兼高铁“不错通过App购票，不错刷码进站，方便且贴心”。
为更好逍遥游客出行需求，雅万高铁不休优化服务。通过开放摆渡巴士清楚，终了高铁与旅游景点的无缝衔尾；推出“常游客卡”，为高频通勤东说念主群提供优惠。“咱们正通过数字化运营，打造愈加智能、苟简的出行生态系统。”埃米尔说。
他还示意，自雅万高铁运营以来，印尼人人的出行理念发生了变化。“东说念主们越来越醉心准时、环保、闲适的出行形势，这种变化正在塑造新的生存形势。”
“我可爱‘Whoosh’!”这句节拍明快的理论禅足球投注app，如今已在印尼高铁乘客中流行开来，标志着东说念主们对快速、苟简和好意思好出行的向往。（记者：李富玉、孙磊、冯钰林；报说念员：古鲁、瓦扬）