12月12日下昼买球下单平台，极越汽车别称电子工程师在直播间答谢了车主对于极越汽车的一系列疑问。在直播中，该工程师不仅解答了对于极越汽车独到部件如屏幕、内饰的问题，也抒发了他对公司所处窘境的相识。
针对车主们关切的极越独到部件问题，举例内饰和屏幕，该工程师示意，若是波及这些部件的维修或更换，车主可能需要自行贬责，“尤其顾惜屏幕，老本价精真金不怕火1万元，千万防范别被家里孩子踢坏了。”
在直播中，该工程师示意，由于公司资金链断裂，极越依然无法连续分娩新车，念念试驾新车的车主也无法完了这一愿望。对那些念念要购买极越汽车的残害者来说，他们只可选定购买二手车。
此外，该工程师披露极越公司正在与大鼓动百度和祥瑞进行谈判的音讯。他示意，极越方面依然派出了5名职工与大鼓动进行协商，但愿或者贬责职工的社保和补偿金问题。
“职工齐在。咱们昨天才获取的音讯，刻下还没拿到厚爱下野的手续，咱们也要确保我方的职权。”该工程师说。
据财联社报谈，极越汽车和百度高层以及部分极越职工12日16点召开线上会议，履新工的社保和补偿金问题进行进一步的谈判。
对极越车主来说，脚下最记忆的是极越汽车车机断网。12日下昼，一封网传邮件自满，中国移动通讯集团上海有限公司闵行分公司政企部发邮件向极越汽车催收。邮件主题为“集度汽车车联网业务欠费停机风险奉告”。附件为“集度汽车车联网业务未结算用度明细，总共205.6万元”。邮件称，把柄协议条目，付款周期为30天，集度支付严重滞后，移动方面已发告状讼经由，“如12月20日前未支付有筹商用度，届时会对集度名下全量车联网卡操作欠费停机经由，MNO/RNR平台不再提供维保做事。”
许多用户记忆，极越汽车的车联网业务欠费，可能会导致车机断网，莫得集结还能智驾吗？是否会影响手机汉典隔断？
别称车联网规模众人告诉新黄河·大鱼财经记者，车联网欠费后，车机基础功能还不错平常使用，然而不成再升级；付费功能和需要联网的功能，在用度和流量卡流量用尽后，就不成用了。
12日晚，记者屡次致电邮件下方的负责东谈主电话，遥远无东谈主接听。极越汽车客服热线也无东谈主接听。在酬酢平台买球下单平台，仍有不少极越车主彼此探问车联网欠费后的搪塞计谋。