导语

Introduction

为了给自家的居品添点上风，车企争相要将 DeepSeek 挤入怀中。

作家丨曹佳东

责编丨曹佳东

裁剪丨何增荣

齐说，从本年启动，中国车市的竞争骨子上便是智能化的竞争。

此前，从基础的语音操作到盛开的东说念主车调换，再到东说念主车家全方面的生态修复，中国车企简直将你能意象的智能化操作一齐安到了车上。恶果便是，好像扫数东说念主齐将有无智能化算作了选车的必要且充分要求。尤其是在网罗上，大有东说念主将众人、丰田等传统车企的新车归为了"古董"。

话到这里，这是乱象吗？在中国的话，我猜测没东说念主敢说一个"是"字。为了构建智能化上风，各大车企恨不得要以一天 24 小时持续息的代价卷死全行业，哪还有什么逆反神志去说"智能化"不广泛啊。

那到了这个春节，由国产大模子公司杭州深度求索开垦的 DeepSeek 阁下一下子就火了。东说念主东说念主齐拿着"十万个为什么"对 DeepSeek 进行狂轰乱炸就算了，关于汽车圈来说，DeepSeek 的出现当然也让东说念主发现了鞭策智能化发展的下一个支点。

往常这两天，普遍车企官宣要和 DeepSeek 进行配合，咱们齐看在了眼里。

2 月 6 日，安祥汽车告示自研大模子星睿与 DeepSeek 已完成深度交融。据悉，与 DeepSeek-R1 深度交融后，安祥将对星睿车控 FunctionCall 大模子、汽车主动交互端侧大模子等进行蒸馏侦查。

届时，安祥智能汽车 AI 不仅能对用户的拖沓意图收场精确和会，进而准确调用约 2000 个车载接口，还能基于车表里场景主动分析用户潜在需求，并为用户主动提供车辆截止、主动对话、售后等工作，智能交互体验将大幅普及。

2 月 7 日，岚图汽车告示，其旗下车型岚图诤友已完成与 DeepSeek 模子的深度交融，成为汽车行业首个搭载该时代的量产车型。

此前，岚图座舱已完成 DeepSeek 全系列模子接入和部署，AI 智能体将在云霄与 DeepSeek 大模子交融，带来精确智能交互体验。从 2 月 14 日起，岚图诤友用户可通过 OTA 更新体验新时代，后续还将慢慢解锁更多 DeepSeek 才调，显赫普及智能座舱体验。

2 月 8 日，东风汽车告示，已完成 DeepSeek 全系列大说话模子的接入使命，包括猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期连接搭载阁下，旨在让汽车成为"会念念考"的出行伙伴，将为用户提供更智能的出行体验。

除此以外，智己也酝酿了要和 DeepSeek 配合的经营。就连小鹏汽车 CEO 何小鹏齐在里面信中也提到了 DeepSeek。

他示意，DeepSeek 大模子给全球科技圈带来了震憾，不仅最初收场了忘形 OpenAI 大模子的居品体验，更将资本压缩到极低。借此，何小鹏也展望了，将来十年，以大模子为主的 AI，将加快推向高阶自动驾驶。AI 会驱动汽车产生巨大变革，也会驱动全球范围内硬件软件产生剧变。

终上所述，关于"以 AI 为中枢的智能化竞争便是 2025 年车企竞相发力的重点"，想必也没什么好反驳的了。毕竟，在不久前才寂静的 2025CES 上，安祥就凭借行业首个"智能汽车全域 AI "时代体系，展现了其在智能汽车范围的刚劲实力和前瞻性布局。

但话说归来，卷智能化的究竟预备又是啥呢？说那些要鞭策时代迭代的话就没必要了，当然便是先要匡助我方多卖车呀。

本年的车市行情一定不会比旧年强到那儿，就意味着，多多卖车这件事已经一件很难的事。那有了这般配景，高调选用和 DeepSeek 配合的骨子兴味，是不是像极了旧年那波全球要和华为联动的活动？

好嘛，当滥用者对那些自带话题性的时代或公司表显现如斯沉进面孔，车企当然就会选用跟进。这也无可厚非。那在各个品牌接入 DeepSeek 之后，滥用者多若干少也能从中感受到一些来自 AI 的小小震憾。

不外呢，关于车企来说，要说 DeepSeek 是不是能从泉源更正居品的中枢竞争力，我依旧以为，那齐是想虽然的。

话说，从头动力产业风起的那一刻起，不论是老牌车企，如故新势力造车，任何一家中国车企齐在从各个维度找些有噱头的卖点。

如今，跟着智能化愈发成为诱骗新用户的标签，那企业试图借 DeepSeek 之名包装我方，大略是对的。可是，从往常这一年的市集反馈来看，当新动力居品齐趋于同质化，相较于品牌自身带来的势能，用劲造势果真是凯旋有限。

最典型的例子便是小米 SU7 和华为系的新车，这些居品得以大卖难说念是因为那些花哨的成立吗？说到底，在这个内卷至死的年代，任何新的操作里，除了所谓的对新时代的渴慕，营销成份如故很足的。

好了，话未几说。至于这一系列的操作能给这些车企带去若干居品上风，就看尔后的市集涌现怎么了。

｜曹佳东｜

血液中流淌着汽油，

唯快不破！

THE END

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